Para a segunda metade do show, mudamos para a seção de estádio da pista e, embora possam não ser as curvas mais emocionantes da F1, você não pode evitar se deixar levar pela atmosfera quando está lá.
""Não acho que vá acontecer a portas fechadas, para ser honesto com você. Acho que se houver jogos para estar em campo de esporte de contato, vai haver uma certa aceitação, vai ter multidão no estádio."" " F1 News Formula 1 Reporter & Última atualização do colunista: 12/04/18 14h37 O México está rapidamente se tornando um dos favoritos no calendário da F1. Todos os anos a cidade parece ficar mais animada e o paddock mais colorido. Na quinta-feira, apresentei Welcome to the Weekend na metade do caminho para o paddock, onde um bar e várias barracas de comida haviam sido montados.
Pouco antes de eu entrar no ar, um membro da nossa equipe trouxe alguns sorvetes da barraca de gelato. Foi um dia quente e todos nós dormimos antes de perceber que era sorvete de tequila! O meu foi colocado de lado porque o Crofty e o Ted são difíceis de controlar nos melhores momentos, então eu só posso imaginar como seria difícil se eu tivesse tequila primeiro! Teve também um barbeiro para incentivar a galera do paddock a ficar atrás do Movember e muitos estão aceitando o desafio. Deverá render alguns pontos turísticos interessantes no Brasil e em Abu Dhabi, embora você possa ter notado que alguns decidiram sair na frente por medo de não ter um bigode impressionante o suficiente na corrida final. É bom estar de volta ao sol! #welcometotheweekend # skyf1 # f1 #formulaone #mexico #autodromohermanosrodriguez #nojacketrequired #paddocklife #lovemyjobUma postagem compartilhada por rachelbrookes (@rachelbrookes) em 26 de outubro de 2018 às 8:34 am PDT Justo antes de o show começar a atacar os motoristas do Red Bull.
Daniel Ricciardo tinha mais motivos para colocar um pouco de agressividade para fora e seus chutes de caratê mostraram exatamente isso quando ele tirou sua frustração de Austin na versão em papel machê de si mesmo. Na segunda metade do show, nós nos mudamos para a seção de estádio da pista e enquanto podem não ser as curvas mais emocionantes da F1, mas você não pode deixar de se deixar levar pela atmosfera quando está lá. Pode não ter estado cheio de fãs na quinta-feira, mas isso não impediu os motoristas de fazerem suas caminhadas na pista parando para tirar fotos. Enquanto estávamos no ar, Sebastian Vettel e Sergio Perez passaram e quase todos os pilotos andaram na pista em algum momento no dia. Johnny e eu voltamos lá duas vezes no fim de semana, uma pouco antes da qualificação e uma pouco antes da corrida. A atmosfera é fenomenal e deve estar na lista de desejos dos fãs, mesmo que seja apenas para as celebrações do pódio e festa pós-corrida.novos sites de apostas csgo Pontos de viragem do campeonato F1Na noite de quinta-feira, fomos jantar com a equipe de comunicações da Mercedes. Eles haviam nos levado para o Canadá e, portanto, estávamos retribuindo o favor.
Acontece com muitas equipes e é uma maneira muito legal de falar sobre qualquer coisa, menos F1, com pessoas que você vê quase tanto, senão mais, do que sua própria família. Tínhamos reservado um restaurante em um hotel da cidade e quando chegamos o Ricciardo já estava voltando da pista carregado de presentes dos fãs. É o hotel em que a maioria dos motoristas se hospeda e tem muita segurança. O México tem muito a seu favor, mas também é um lugar perigoso se você tem um valor presumido para os criminosos.
Os motoristas recebem escolta policial de e para a pista todos os dias e são conduzidos em carros blindados. Alguns têm ainda mais segurança do que isso para se proteger de possíveis sequestros, mas para a maioria de nós é apenas o caso de ficarmos vigilantes e não usarmos joias. A corrida de sexta-feira foi confusa para muita gente no paddock. A Renault ficou entre os cinco primeiros em ambas as sessões, enquanto a Mercedes parecia estar lutando.
A Ferrari também estava fora do ritmo, então parecia que o título seria decidido no México, não importava o que acontecesse, já que Vettel precisava vencer a corrida para ter meia chance de a batalha ir para o Brasil. Após o treino, Sebastian estava com um humor travesso e enquanto eu estava parado na parte de trás da garagem esperando para falar com ele, ele respondeu primeiro às perguntas do repórter da Fórmula 1. ""Como foi a corrida hoje?"" ele foi perguntado. ""Escorregadio"" ele respondeu. Sua segunda pergunta foi mais ou menos ‘O que você espera do resto do fim de semana?’ O que novamente foi recebido com uma resposta de uma única palavra. ""Firmeza,"" veio a resposta. Eu segui essa interação e felizmente ele se abriu um pouco mais, mas isso só mostra que não importa com quem Seb está falando, às vezes ele está apenas em um daqueles humores. Nico Hulkenberg provou ser igualmente travesso no domingo, quando me disse que esperava fazer com que os seus pneus hipermacios durassem toda a corrida. ""Boa sorte com isso!"" Eu respondi sabendo que ele estava brincando, mas também ciente de como isso pode chegar a alguns que não conhecem seu senso de humor tão bem quanto eu. Terminamos um pouco mais cedo às sextas-feiras no Texas e no México e isso significava que havia tempo para um sessão de ginástica antes do jantar. Falamos muito sobre a altitude no México em termos dos efeitos nos motores, mas até que você tente fazer seu treino normal, você realmente não percebe o quanto isso o afeta.
Digamos que meu tempo na esteira foi muito mais curto no México do que no Texas e, olhando para o meu Fitbit depois, eu estava no pico da frequência cardíaca o tempo todo! Você pode imaginar o quanto o ar afeta os frágeis motores de Fórmula 1 e quão nervosas as equipes devem estar enquanto lutam em altitude por 78 voltas. Flores? Para mim? #mexico #mexicogp #diadelosmuertos #iflookscouldkill #streetart # skyf1 # f1 #paddocklife #lovemyjob #instatravelUma postagem compartilhada por rachelbrookes (@rachelbrookes) em 29 de outubro de 2018 às 18:37 PDTO No sábado de manhã, tive que gravar um link para entrar em um peça sobre a Porsche Supercup que seria usada no domingo.
Introduzimos algumas corridas ao vivo este ano e como esta era a rodada final, estávamos mostrando a corrida final ao vivo na manhã de domingo. Uma vez que o link foi registrado, foi uma mudança rápida e para o paddock estar disponível caso algo acontecesse em Pratique três. Primeiro Kevin Magnussen parou de correr e fui ver se ele falaria comigo. Ele disse sim imediatamente e eu fiz uma breve entrevista com ele fora da área de hospitalidade. Infelizmente ele jurou, o que é sempre complicado, mas algo que sempre estamos bem cientes pode acontecer quando um motorista fica frustrado por não correr.
Pedi desculpas e continuamos antes de agradecê-lo pela entrevista e ir embora. Então, enquanto eu estava escrevendo algumas notas sobre a hospitalidade de Williams enquanto assistia ao final da sessão, Valtteri Bottas de repente parou na pista na seção do estádio. O portão para a seção do estádio fica no final do paddock, então eu sabia que ele voltaria para a garagem da Mercedes daquele jeito, então peguei minhas coisas e desci o paddock para onde ele passaria. Assista a cada corrida, qualificação e sessão de treinos ao vivo com Sky Sports F1 em 2018 Instintivamente, peguei minha bolsa também e só percebi enquanto esperava Valtteri passar. Falei com o nosso gerente para perguntar se alguém estava por perto para tirá-lo de mim, já que não era seguro deixá-lo jogado no chão, mas antes que eles tivessem a chance de me ajudar, Valtteri estava lá. Perguntei se ele falaria e ele disse que sim, então comecei a fazer perguntas.
Nesse ponto, a câmera da Fórmula 1 começou a mostrar a foto no feed do mundo e todos puderam me ver entrevistando Valtteri enquanto carregava uma bolsa grande na mão esquerda! Mesmo que meu cameraman tivesse conseguido enquadrar a bolsa, já era tarde demais. O show de F1 no sábado à noite foi muito divertido. Tivemos Fermin Lacalaca sobre quem é o homem vestido de personagem do Dia dos Mortos que está sempre no paddock do México. Felizmente ele fala bem inglês e concordou em fazer parte do nosso show.
Não vou dizer mais nada, mas se você viu, deve saber que toda a nossa equipe estava histérica e minha visão era de várias pessoas segurando seus estômagos e rindo enquanto eu tentava muito manter o rosto sério! Descobri para mim um novo co-apresentador … desculpe Johnny! Obrigado por se juntar a nós @ferminlacalaca #mexico #mexicogp #paddocklife # skyf1 # f1 #autodromohermanosrodriguez # f1show #diadelosmuertos &# 128090; @sosandarUma postagem compartilhada por rachelbrookes (@rachelbrookes) em 29 de outubro de 2018 às 8:38 am PDTOn domingo de manhã apresentei a abertura para a corrida de decisão do título da Supercopa da Porsche e tive que fazer minha própria caminhada na grade. Os pilotos estavam todos em seus carros prontos para partir e três deles ainda lutavam pelo título de pilotos. Comecei no P4 e entrevistei o Brit Nick Yelloly através de seu capacete antes de seguir em frente.
Thomas Preining estava no P3 e quando cheguei ele recebia instruções de última hora de seu engenheiro. Pedi ao nosso assistente de diretores em Londres, contando-me no meu ouvido (eu tinha três minutos e meio para preencher com improvisos, o que é mais longo do que você pensa se tentar) e eu havia cronometrado mentalmente cada entrevista na minha cabeça. Esperei, lembrei-me de inúmeras caminhadas na grade para Martin Brundle e o que ele faz quando alguém não está pronto para falar, então recordei algumas informações que havia armazenado enquanto esperava seu engenheiro terminar. A conversa final foi com o polesitter e líder do campeonato Michael Ammermüller e assim que terminou tive cerca de 20 segundos para falar e depois parar de falar no preciso momento em que o World Feed entraria, ao contrário do hino que Martin Brundle tem de Pode ter sido apenas uma caminhada muito curta, não F1, mas eu amei mesmo assim e posso ver porque Martin gosta tanto.
Tive sorte, sabia com antecedência com quem queria falar e, como tal, era muito mais fácil do que o que ele tem que fazer, o que é uma grande incógnita onde tudo pode acontecer. Além disso, eu não estava competindo com ninguém por entrevistas e, essencialmente, tinha toda a grade para mim. Depois disso, voltei correndo para pegar meu kit de rádio para estar pronto para o link ao vivo na seção do estádio no início do nosso show. De lá fui voltar à pista para fazer algumas entrevistas durante o desfile dos pilotos. Enquanto esperava para falar com Ricciardo, percebi que ele digitava seu número no telefone de Vettel.
Então os pilotos saíram e eu comecei as entrevistas, o pole position Daniel primeiro, depois para Sergio Perez, Fernando Alonso, Valtteri Bottas e tantos quanto eu consegui antes que os carros clássicos se afastassem. Sempre tem que ter uma foto na seção do estádio! Dia da corrida no México! # skyf1 #formulaone # f1 #mexicogp #paddocklife #autodromohermanosrodriguezUma postagem compartilhada por rachelbrookes (@rachelbrookes) em 28 de outubro de 2018 às 7h29 PDTA depois que ele estava no paddock e eu entrei no Williams Hospitality para pegar um pouco de água antes do pit lane aberto. Eu deveria entrevistar Christian Horner, então não demorou muito e o chef de Williams me fez um sanduíche para ficar comigo até que eu tivesse a chance de comer algo mais tarde.
Não há tempo para sentar e almoçar em um domingo a menos que eu coma às 10h30 da manhã e nesta ocasião que foi durante a Supertaça da Porsche. Entrevista com Christian feita, era hora das entrevistas de corrida ao banheiro. Escolhi o máximo de pilotos que pude e depois me dirigi ao centro de mídia para ver o início da corrida e comer meu sanduíche, mas mal me sentei e Fernando Alonso se aposentou. Eu desci para a caneta de entrevista e esperei ele chegar. Infelizmente, foi um fluxo constante de aposentadorias, por isso passei a corrida inteira no cercado. Os motoristas que se aposentaram às vezes vêm para o cercado imediatamente, às vezes eles precisam de tempo para se refrescar, mas de qualquer forma eu preciso estar lá assim que o carro parar, para o caso. Ricciardo só chegou um tempo depois de sua aposentadoria e foi claramente muito zangado ainda.
Disseram-me para fazer apenas uma pergunta porque ele não queria estar lá e eu entendo perfeitamente. Mais tarde, ele passou a dizer que Pierre Gasly poderia entrar no carro agora se quiser, pois Daniel acha que o carro está amaldiçoado, mas desde então retirou isso em suas redes sociais. Eu realmente espero que Daniel consiga terminar uma corrida pela Red Bull antes de partir, e espero que no pódio para que ele possa ter uma expulsão decente. Ricciardo se compromete com as corridas finais da Red Bull. Após a corrida, enquanto as celebrações do pódio começaram, uma corrida de Lewis Hamilton passou nós e correu para a garagem da Mercedes para ver sua equipe.
Terminadas as comemorações no estádio, queria ver a sua equipa antes de mais nada. Então ele veio para o cercado para fazer suas entrevistas pós-corrida. Ele estava claramente emocionado e deveria estar. Lembro-me do primeiro campeonato dele e não poderia imaginar que ganharia cinco, então como ele deve se sentir?
Depois vieram os três primeiros e o que é sempre a entrevista mais difícil, com o cara que perdeu o campeonato. Sebastian era bom nas circunstâncias e deu crédito a Lewis. Tem sido difícil ver sua mudança de comportamento nas últimas corridas e pensar que, mas para as atualizações que não funcionaram de Cingapura à Rússia, ele ainda pode estar nesta luta. Especialmente porque a Mercedes parecia ter dificuldades nas duas últimas corridas. Deve parecer um grande ‘e se’ para Seb, mas espero que seja um bom presságio para 2019 que as lições foram aprendidas e veremos tudo correr mal na próxima vez.
Foi um momento de muita classe quando, pouco tempo depois, Seb entrou na garagem da Mercedes e foi apertar a mão dos engenheiros e parabenizá-los. Ele tem sido tão digno apesar de sua óbvia decepção e frustração e, eu acho, ganhou muitos fãs. Vamos esperar que a batalha recomeça em Melbourne, e talvez inclua Max na mistura também? RBWATCH: Em casa com Sergio Perez no MexicoSky Sports F1 é o único lugar para assistir a todos os Grand Prix de Fórmula 1, sessões de qualificação e treinos ao vivo em 2018. Obtenha Sky Sports F1. " Repórter de Fórmula 1 de Rachel Brookes News & Última atualização do colunista: 12/11/18 15:14 Eu sabia que indo para o fim de semana do Bahrein que seria um dia agitado.
Ted Kravitz estava ficando em casa com suas obrigações de papai com sua filhinha recém-nascida, então eu faria as entrevistas com o motorista na quinta-feira e patrulharia o pitlane durante os treinos. Na quinta-feira de manhã, porém, meu primeiro trabalho foi filmar um artigo para a F1 Mostre com Johnny. Fomos a uma escola de equitação e dei a um Johnny seu primeiro passeio de camelo. Mesmo que ele tenha lutado para subir nas primeiras vezes, foi uma experiência que ele não esquecerá tão rapidamente.
Minha imagem duradoura é ele tentando subir e o camelo decolando comigo nas costas. Uma vez na pista foi uma mudança rápida, então é hora de registrar o desafio de dardos com os meninos dos Williams. Com um novo par, você nunca sabe como será a química, ou se haverá alguma, mas faça uma competição e a maioria dos pilotos é a mesma. Eles querem vencer, principalmente contra o companheiro de equipe.
Lance era um pouco bom demais, o coitado do Sergey estava jogando pela primeira vez e foi espancado. Então, fui fazer as entrevistas com o motorista na quinta-feira, primeiro no cercado após a coletiva de imprensa da FIA e depois fora das unidades de hospitalidade da equipe. Infelizmente, várias equipes os realizaram exatamente ao mesmo tempo. Como resultado, obviamente não podemos estar em dois lugares ao mesmo tempo e recebemos menos do que eu gostaria.
Às vezes acontece assim. Na sexta-feira de manhã, voltei ao pit lane para praticar. Eu costumava estar sempre lá, mas as regras mudaram depois que o cinegrafista foi atropelado por um pneu em 2013, e só pudemos entrar uma pessoa durante as sessões depois disso, que foi o Ted.
